Bar añadió, no obstante, que durante el debate de la comisión se acordó incluir en la proposición que el dueño del material dañado podrá decidir si prefiere recibir la compensación económica o que el elemento dañado sea reparado.
De acuerdo con esta iniciativa, el Gobierno debe instar ahora a la Unión Europea a que reforme su directiva comunitaria de 2006 sobre los derechos de personas con movilidad reducida en el transporte aéreo, norma que según Bar se «evalúa periódicamente», para que se aplique esta modificación. Mientras, la situación continuará como hasta ahora.
En opinión del diputado socialista, la UE es precisamente el «lugar idóneo» para aplicar esta iniciativa, de forma que las distintas compañías aéreas se vean obligadas a cumplirla con independencia del país en el que tengan su base. No obstante, Bar apostilló que si el cambio de la directiva europea se demora mucho, él es partidario de que España lo aplique directamente en sus normas.
Al presentar su iniciativa Bar incidió en que las sillas de ruedas y el material ortopédico no se pueden considerar equipaje porque son «indispensables para garantizar el derecho a la movilidad». Insistió en que quienes utilizan estos elementos tampoco pueden verse obligados a pagar más por su billete para contratar un seguro que cubra cualquier daño.